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山河智能SWK90礦卡駕駛室順利發(fā)貨,開(kāi)發(fā)速度刷新紀(jì)錄

2月21日,隨著首批次SWK90礦卡駕駛室順利發(fā)貨,山河智能駕駛室開(kāi)發(fā)紀(jì)錄得到刷新,山河智能薄板件事業(yè)部也正式進(jìn)入全新的礦卡領(lǐng)域。 首批次SWK90礦卡駕駛室順利發(fā)貨 2020年11月20日,山河智能從薄板件事業(yè)部、山河巨鼎及商務(wù)等部門(mén)抽調(diào)精干力量成立SWK90駕駛室項(xiàng)目小組,開(kāi)發(fā)屬于山河自己的礦卡駕駛室。至此,一場(chǎng)硬仗就此打響。山河智能薄板件事業(yè)部總經(jīng)理蔡建春表態(tài):這是一場(chǎng)硬仗,不但要按時(shí)

2021-02-22 19:42:24

簽約金額超4億 中聯(lián)重科礦世英雄大挖三地巡展落幕

日前,由中聯(lián)重科土方機(jī)械組織開(kāi)展的“礦世英雄 重錘來(lái)襲”主題試乘試駕巡展活動(dòng)先后在成都、濟(jì)南、鄭州三地舉行。 “礦世英雄 重錘來(lái)襲”試乘試駕巡展,是中聯(lián)重科土方機(jī)械為大挖重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)客戶(hù)量身打造的線(xiàn)下活動(dòng)。巡展活動(dòng)將小綠軍團(tuán)中擁有行業(yè)頂尖性能的的新品大挖帶到各地客戶(hù)身邊,供客戶(hù)試乘、品鑒。 作為大挖重點(diǎn)市場(chǎng),四川、山東及河南三地客戶(hù)擁有豐富的大型挖掘機(jī)使用經(jīng)驗(yàn),可以說(shuō)人人都擁有一雙火眼金睛。他

2020-09-22 09:35:55

礦卡無(wú)人駕駛:小松打造世界上最強(qiáng)大的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)

無(wú)人駕駛可謂當(dāng)下最火熱的前沿技術(shù)之一,隨著ICT及人工智能技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人駕駛也被普遍認(rèn)定為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向! 而讓人驚訝的是,日本工程機(jī)械及礦山機(jī)械巨頭,小松公司——Komatsu,早在GPS技術(shù)投入應(yīng)用之前6年,就開(kāi)始了自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的研究。 小松公司連同合作伙伴打造出世界上最強(qiáng)大的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)(AHS)-Front Runner以及完備的采礦管理系統(tǒng) 圖 小松礦卡 到底什么是Fro

2020-09-09 11:18:42

忠于品質(zhì) 贏在口碑 22臺(tái)柳工悍馬礦卡交付客戶(hù)

近日,柳工22臺(tái)DW90A系列寬體車(chē)在內(nèi)蒙古舉行盛大的產(chǎn)品交車(chē)儀式。伴隨著鞭炮齊鳴聲,禮花綻放,全新“柳工悍馬”產(chǎn)品正式交付客戶(hù),用于露天煤礦剝離土石方作業(yè)。 柳工22臺(tái)DW90A系列寬體車(chē)在內(nèi)蒙古舉行盛大的產(chǎn)品交車(chē)儀式 據(jù)悉,該客戶(hù)從事煤礦施工已經(jīng)有七八年時(shí)間,之前選用的一直是其他品牌的寬體車(chē)。近年來(lái),礦山在升級(jí),對(duì)運(yùn)營(yíng)管理的質(zhì)量和效率要求越來(lái)越高,過(guò)去粗放式的發(fā)展模式已不能滿(mǎn)足需求。因此

2020-07-14 17:51:32

威武!濰柴特車(chē)2020款礦卡來(lái)了

日前,濰柴旗下濰柴(揚(yáng)州)特種車(chē)公司舉行2020款礦卡下線(xiàn)儀式。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的新款礦卡,從動(dòng)力系統(tǒng)到整車(chē),實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的全面大提升,為打破國(guó)際市場(chǎng)壟斷、推動(dòng)全球礦業(yè)運(yùn)輸發(fā)展,提供了中國(guó)方案、貢獻(xiàn)了濰柴智慧。 濰柴旗下濰柴(揚(yáng)州)特種車(chē)公司2020款礦卡下線(xiàn)儀式 2020款礦卡搭載濰柴黃金動(dòng)力總成,重載起步快、爬坡能力強(qiáng),并擁有全新駕駛室、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全新貨箱等十大亮點(diǎn)。整車(chē)的可靠性和零部件性能

2020-05-25 09:39:26

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我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車(chē)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車(chē)為何新車(chē)質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車(chē)的37輛新車(chē)的用戶(hù),2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)37輛。自卸車(chē)型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠(chǎng)家:山東泰安航天特種車(chē)有限公司,該37輛車(chē)每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車(chē)本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車(chē)輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶(hù)平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車(chē)的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車(chē)費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車(chē)不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車(chē),根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購(gòu)車(chē)的用戶(hù)是手插磨眼——苦不堪言,銷(xiāo)售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車(chē)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷(xiāo)售方與廠(chǎng)家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車(chē),還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車(chē)輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車(chē)損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車(chē)主干著急,而廠(chǎng)家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車(chē)高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠(chǎng)家無(wú)奈給每輛車(chē)有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線(xiàn)層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車(chē)輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車(chē)載重量在25—30噸之間,該車(chē)設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類(lèi)車(chē)輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠(chǎng)家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車(chē)上的是重慶聚興變速箱。多輛車(chē)在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車(chē)從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠(chǎng)家郵購(gòu),只好停車(chē)待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線(xiàn)使用壽命短;車(chē)輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車(chē)輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車(chē)干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車(chē)有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))給用戶(hù)一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車(chē)的用戶(hù)擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車(chē)全體用戶(hù)

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