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·剎車助手和事故地圖：后部主動人員檢測的新功能，智能輪式裝載機輔助系統 ·剎車助手：自動減速以避免事故 ·事故圖：由于風險區域識別，安全工作順序 【第一工程機械網 編譯】據國外新聞報道，利勃海爾針對L 526至L 586 輪式裝載機系列配備的主動人員檢測創新輔助系統進行了升級，新增加了兩個額外的功能——剎車助手和事故地圖。當主動人員檢測發出警告信號時，制動輔助裝置會自動將輪式裝載機的速度
揮別榮耀的三月， 我們帶著總理的期許與肯定—— 「液壓系統對制造業十分重要， 過去在這方面我國存在一些短板， 現在你們通過合作創新取得一定突破。」 激發干事創業的昂揚斗志! 迎來美好的四月， 我們液壓系統事業部更是干勁十足， 車間內熱情似火，又井然有序。 一個個“鋼鐵俠”氣勢如虹，整裝待發， 即將前去助力各領域的事業發展， 用技術與服務，液動最美春光! 從2015年到2021年，
近年來裝載機行業發展得理性而平穩，不過人們對裝載機性能提出了更高的要求，以應對更復雜的工況。 恒立液壓為您重新定義裝載機解決方案 低能耗，高效率是裝載機用戶看中的兩點要求 面對如此形勢，恒立積極深入研究，為裝載機帶來了更理想的液壓系統解決方案，在保證轉向和工作性能前提下，降低能耗并提高機器可靠性，為客戶和終端用戶提供了顯著的價值，帶來新的機遇。 系統解決方案 優勢特點 我們的解決方案采用了節
雷沃FL960K裝載機整機采用高效率的靜液壓傳動技術，具備超高作業效率和超低燃油耗的5.5噸級自動檔裝載機產品，復合工況油耗降低20%以上。該產品用按鍵代替了傳統技術的踩剎車與換檔，標配右手操作功能，大大降低了操作人員的勞動強度，提升作業效率。 雷沃FL960K裝載機 雷沃FL960K裝載機的動臂連桿機構性能優化設計，重工況作業效率更高。加強型車架及具有專利技術復合鉸接結構，經過60萬次臺
近日，徐工研發的電控制動液壓系統及工程機械獲實用新型專利。 據悉，裝載機等工程車輛制動系統以氣頂油和全液壓制動方式為主，氣頂油方式剎車盤易發熱，抗污染性差;全液壓制動抗污染性好，但系統較復雜且成本高，無法實現精確充液，具有安全隱患。 徐工研發的電控制動液壓系統及工程機械榮獲國家實用新型專利證書 據了解，本次研發的系統適用于工程機械、結構簡單、成本較低，能實現通過電比例充液閥接收傳感器信號進行
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柳工壓路機、輪式裝載機和兩頭忙在國外工作
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