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盾構機新聞焦點大事

: 四臺中鐵山河盾構機聚首東莞地鐵一號線
4月16日，中鐵山河32號盾構機順利通過驗收,交付中鐵廣州工程局集團有限公司。該盾構機將用于東莞軌道交通一號線建設。屆時, 東莞軌道交通一號線建設中將會集中四臺中鐵山河盾構機,中鐵山河在東莞盾構施工領域的影響力進一步得到加強。中鐵山河32號盾構機順利通過驗收中鐵山河32號盾構機順利通過驗收中鐵山河32號盾構機為復合式盾構設計,最大掘進直徑達6.98米,刀盤采用復合刀盤結構形式，可
2021-04-20 11:26:18

: 始發|中鐵裝備“中鐵777號”盾構機開啟巴黎首秀
4月7日，由中鐵裝備集團自主研制的“中鐵777號”順利始發，標志著大巴黎地鐵16號線2標段項目建設正式進入盾構施工階段。中鐵裝備集團自主研制的“中鐵777號”順利始發巴黎地鐵16號線是巴黎近郊區域自動超級地鐵網的重要聯結部分，也是巴黎大都會發展計劃的一部分。項目盾構施工隧道全長11.1公里，埋深8-52米，最大水壓約3-5bar，穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質粘土、石膏泥灰層、石灰巖層
2021-04-09 10:54:34

: 國內最大！三一履帶吊助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構機完成接收
2021年3月14日，由中鐵十四局集團承建的，這是目前我國首條下穿運營高速鐵路的大直徑盾構隧道。桐涇路是蘇州十年來一直想打通的“斷頭路”。道路下穿我國最繁忙的高鐵線路之一——滬寧城際高鐵，最小行車間距3分鐘。還有蘇州市4A景區山塘古街、著名的萬順樓、報恩禪寺等古建。建設標準高，施工難度大。三一起重機助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構機完成接收項目經理張文明介紹道：“此次下穿滬寧高鐵橋梁
2021-04-09 21:35:50

: 中交天和自主研發的國內首臺超大直徑掘進同步拼裝盾構機興業號下線
近日，國產超大直徑同步掘進機“興業號”在中交集團所屬中交天和江蘇常熟基地下線，它能夠在掘進的同時拼裝管片，提升隧道施工效率。該機各部件4月將陸續運抵廣東，服務珠海興業快線工程。國內首臺超大直徑掘進同步拼裝盾構機“興業號”下線據中交天和設計研發總院院長靳黨鵬介紹，“興業號”全長130米，重4500噸，刀盤直徑15.76米，應用了掘進同步拼裝、主動鉸接、刀具全狀態監測等自主技術，國產化率98
2021-04-06 10:50:55

: 中聯重科起重機助力湖南最大直徑泥水平衡盾構機“星盛號”始發
3月30日上午，長沙湘雅路過江通道工程項目現場舉行“星盛號”盾構機始發儀式。省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過江通道盾構機始發。這標志著湘雅路過江通道工程建設進入新的階段，正式開啟湘江“穿越”。 “星盛號”盾構機始發儀式據了解，湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環境和地質條件復雜，長距離巖層掘進，始發難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶，上跨地鐵1號線，與地鐵6號線交錯
2021-04-02 09:13:32

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徐工研發的地鐵施工、盾構吊裝利器——增強提升型XGC260

2017-04-05 10:32:39.0

中聯重科QUY350履帶吊盾構機專有工況一機完成吊裝施工宣傳片

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