跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來(lái)，隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造，使我國(guó)橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工，仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境，愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來(lái)越少，人工成本逐年上升。目前，從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲，年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

三一筑工裝備科研成果又雙叒叕“上新”了！科研成績(jī)?cè)倥矢叻?/h2>

單個(gè)科研項(xiàng)目專(zhuān)利授權(quán)17項(xiàng)，發(fā)明3項(xiàng)，并實(shí)現(xiàn)多個(gè)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，科研成果實(shí)現(xiàn)了鋼筋部品/部件的智能解析、智能生產(chǎn)和智能投放，這樣的三一智能鋼筋焊網(wǎng)生產(chǎn)線技術(shù)開(kāi)發(fā)有沒(méi)有驚艷到你? 2020年，由三一筑工承擔(dān)的“裝配式建筑部品智能鋼筋焊網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收，該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)了湖南省首臺(tái)(套)智能化鋼筋焊網(wǎng)系列生產(chǎn)線，涵蓋PC生產(chǎn)線和ALC生產(chǎn)線，并可結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。采用的國(guó)內(nèi)首創(chuàng)鋼筋

2021-01-19 10:04:55

中聯(lián)重科全能“雙槍將”助力浙石化循環(huán)氫脫硫塔項(xiàng)目順利吊裝

近日，中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司ZCC5200S和ZCC1800H履帶起重機(jī)成功助力浙江中國(guó)石化二期循環(huán)氫脫硫塔項(xiàng)目順利吊裝，標(biāo)志著該工程正式啟動(dòng)，被客戶稱(chēng)為全能“雙槍將”的兩款履帶起重機(jī)產(chǎn)品，天衣無(wú)縫般共同配合，憑借優(yōu)越平穩(wěn)的吊裝可靠性能，獲得了客戶的一致夸贊。 ZCC5200S履帶起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝 該項(xiàng)目循環(huán)氫脫硫塔凈重165噸，直徑2.8米，高19.7米。目前，柴油裂化裝置正處在施工高

增配不加價(jià)！三一重卡王道435新增的標(biāo)配雙預(yù)警系統(tǒng)，究竟有何用處？

分別于2018 年和2019年發(fā)布的《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車(chē)》和《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車(chē)和掛車(chē)》中規(guī)定：從2020年5月1日起，所有牽引車(chē)車(chē)輛和總質(zhì)量大于18000kg且最高車(chē)速大于90km/h的載貨汽車(chē)，應(yīng)安裝FCW(前向碰撞預(yù)警功能)和LDW(車(chē)道偏離預(yù)警功能)，俗稱(chēng)“雙預(yù)警功能”。 由于疫情影響，交通部于2020年3月13日發(fā)布文件《關(guān)于精準(zhǔn)有序恢復(fù)運(yùn)輸服

時(shí)代賦予三一新的使命！梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)2020年新年賀詞

梁穩(wěn)根董事長(zhǎng) 時(shí)光荏苒，見(jiàn)證芳華！ 隨著新年鐘聲，我們跨越祖國(guó)70周年華誕的輝煌。辭舊迎新之際，我謹(jǐn)代表公司董事會(huì)，向所有客戶和朋友，向全體三一同仁及家人，表示最衷心的感謝和最誠(chéng)摯的新年祝福！ 新中國(guó)成立70周年，恰逢三一集團(tuán)成立30周年，剛剛過(guò)去的2019注定留下難忘印記。我們?yōu)樽鎳?guó)舉世矚目的成績(jī)倍感驕傲，也為奮進(jìn)中的三一無(wú)限自豪。 這一年，全球三一人共慶祖國(guó)華誕。國(guó)慶活動(dòng)上，6臺(tái)三一