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8節(jié)75m主臂,利勃海爾230噸全地面起重機(jī)請求出戰(zhàn)!

開吊車的都知道,利勃海爾是咱吊車一哥 這在全球吊裝圈都是公認(rèn)的 但大多吊友其實(shí)從沒接觸過利勃海爾 更別說真正駕駛利勃海爾作業(yè) 今天珊珊找來5軸230噸全地面 以及作業(yè)全過程視頻 讓你看看吊車?yán)洗蟾绲降子卸鄡?yōu)秀 利勃海爾LTM 1230-5.1 利勃海爾LTM 1230-5.1是以LTM 1200-5.1升級強(qiáng)化而來的新款輪式全地面起重機(jī),相較于老版LTM 1200-5.1而言,除了吊升荷

2020-08-25 12:50:01

ZTC251V4——精悍強(qiáng)勁,致富急先鋒!中聯(lián)重科25噸4節(jié)臂新品震撼上市

新車發(fā)布丨ZTC251V4汽車起重機(jī)——精悍強(qiáng)勁,致富急先鋒!中聯(lián)重科25噸4節(jié)臂新品震撼上市! 精悍強(qiáng)勁,致富急先鋒! 中聯(lián)重科25噸4節(jié)臂新品——ZTC251V451/452 震撼上市! 4節(jié)35米單板頭部U型臂, 配置濰柴7L發(fā)動機(jī)+法士特8檔同步器變速箱, 前后低腿,5噸配重, 打造投資回報(bào)率更高的25噸四節(jié)臂產(chǎn)品! ZTC251V4汽車起重機(jī) (來源于中聯(lián)重科起

2020-08-18 10:24:54

20噸5節(jié)臂市場品牌齊放,中聯(lián)新品填補(bǔ)最后一塊拼圖

近年來,20噸5節(jié)臂吊車的市場占比有所下降,但其以更低成本進(jìn)攻25噸市場的優(yōu)勢,還是令不少吊裝用戶把20噸5節(jié)臂產(chǎn)品列為關(guān)注對象。而隨著近期中聯(lián)推出全新的ZTC201E551/552,20噸吊車型譜基本完善,“三大家”在銷機(jī)型均已涵蓋高配與經(jīng)濟(jì)適用兩方面。 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552整機(jī)重量30.6t,配重5t,40mU型板式頭部主臂,基本臂最大起重力矩960Kn.M,8m副

2020-08-29 00:03:16

三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百噸級起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百噸級的吊友,除了對性能有更深度的追求,還會深思產(chǎn)品的經(jīng)營價(jià)值。看似挑剔的要求,其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

超長八節(jié)臂璀璨“雙子星”XCT/XCA130L8,如何抉擇?

首先讓我們回想一下八節(jié)臂產(chǎn)品市場上有哪些噸位吧!超大噸位的有800噸、1200噸,大噸位的有260噸,好像還有個(gè)110噸,等等,有一個(gè)奇怪的噸位混進(jìn)來了,為什么110噸也上了八節(jié)臂?而現(xiàn)在我們還一起推出了XCT130L8、XCA130L8,這是為什么? 徐工XCA130L8起重機(jī) 沒錯(cuò),近來市場上刮起了一陣長臂長之風(fēng)。以前中小噸位產(chǎn)品都是6節(jié)臂或7節(jié)臂,200噸級以上也是近來才先有的8節(jié)臂,

2021-04-22 17:47:00

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