我來點(diǎn)評Cat 336挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 17:11:06.54

優(yōu)點(diǎn)：卡特公司最近推出了一款全新的挖掘機(jī)，這代挖機(jī)融合了卡特近代產(chǎn)品的很多特點(diǎn)，在幫助客戶產(chǎn)生效率和盈利的水平上有了明顯的進(jìn)步，如果卡特家族的這臺新寵成為了很多卡特迷的第一選擇，它就是cat336gc。這是一臺36噸級的機(jī)型，實(shí)現(xiàn)了更高的作業(yè)效率和燃油效率，成本保養(yǎng)和維護(hù)簡潔上做的更為的出眾。這新一代的cat336擁有行業(yè)領(lǐng)先的作業(yè)性能，具有強(qiáng)大的動力和裝載能力，完美勝任嚴(yán)苛工況作業(yè)，幫助客戶以更低運(yùn)營成本實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)量。在高性能的情況下，效率和油耗還能降低，可謂是非常成功的一款機(jī)型。根據(jù)目前官方給出的數(shù)據(jù)，生產(chǎn)效率可以提高百分之三十，這可不是一個小數(shù)據(jù)，不過還有待測試。這款新一代的cat336配備有引導(dǎo)操作的觸摸顯示屏，可快速的進(jìn)行作業(yè)，包括深挖，整平，坡度，還可以進(jìn)行坡度助手，能更快的實(shí)現(xiàn)自動操作動臂、斗桿和鏟斗，輕松高效地實(shí)現(xiàn)單手柄挖掘等動作。Cat智能稱重系統(tǒng)在設(shè)備回轉(zhuǎn)時就可稱重，幫助實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝載目標(biāo)，提高裝載效率，防止卡車超載或欠載。總體方面，這款新一代的機(jī)型在只能應(yīng)用方面做得還是比較不錯的，配備了很多新科技。相比于早前的機(jī)型，最受關(guān)注的就是這個燃油率的消耗問題了，Cat336燃油效率提高幅度可達(dá)15%。在同等條件下，能夠最大限度的發(fā)揮動力和液壓需求，不存在高負(fù)荷高油耗問題，能幫助機(jī)主剩下不少的錢，這才是值得關(guān)注的地方。至于冷卻系統(tǒng)方面，采用的是恒溫運(yùn)轉(zhuǎn)效果，能使的挖機(jī)在合適的作業(yè)溫度下保持高效率操作，全新主控制閥取消了先導(dǎo)管路、減少了壓力損失并減少油耗。 由于液壓管路減少，更換的液壓油量減少，降低了長期運(yùn)營成本。 缺點(diǎn)：原車希望標(biāo)配 快接 方便換斗子 總結(jié)：天南地北 卡特最美

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕？ 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶，2011年春季至今，先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司（海拉爾市銷售點(diǎn)）購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號：“TAS3500”型，生產(chǎn)廠家：山東泰安航天特種車有限公司，該37輛車每輛交首付12.5萬元（每輛本金57萬元）后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn)：從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi)，每輛車本體各主要零部件損壞頻繁，且檢修配件昂貴、配件采購時間長，造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測：用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi)，倘若保修期一過，每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來，何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用？這車不干活正好，干活就出各種毛病，無奈又只好停下來修車，根本無法償還每月高利息的貸款（前十八個月月息1.2%，之后月息3%）。現(xiàn)在，我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言，銷售方催著簽合同交貸款，我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題，要求銷售方與廠家聯(lián)系，召回這批劣質(zhì)的車，還消費(fèi)者一個公平！，我們認(rèn)為，造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是：車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題，現(xiàn)歸納如下： 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障：止不住的竄防凍液；起動機(jī)易燒；氣泵易壞；發(fā)動機(jī)齒輪掉齒；缸蓋壞裂；串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間，停車損失費(fèi)用昂貴，眼看著活干不上，車主干著急，而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障，輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事，修理費(fèi)又比普通的車高，并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi)，廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎，但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān)，經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象，特別易損易壞，新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù)，每車載重量在25—30噸之間，該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸，車輛運(yùn)營并未超載，可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱，而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里，變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修，小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短，損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵：各輛車從運(yùn)行不足1個月開始，轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了，售后維修站沒有只好從廠家郵購，只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，修理又買不到配件；水箱滲水不好修理；發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短；車輛電路系統(tǒng)故障率高；空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān)，造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落；駕駛室狹窄且減震效果差，司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述：“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題，造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求：山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司（海拉爾市銷售點(diǎn)）給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，我們懇請有關(guān)部門或媒體，能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則，對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理，為幫助購買這批車的用戶擺脫困境，給出一個合理可行的解決方案，還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

我來點(diǎn)評PC390LC-8M0挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國河南駐馬店匿名網(wǎng)友 2019-04-22 01:44:52.0

開過幾次，用起來挺爽，大鏟斗給力