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近日，徐工研發的電控制動液壓系統及工程機械獲實用新型專利。 據悉，裝載機等工程車輛制動系統以氣頂油和全液壓制動方式為主，氣頂油方式剎車盤易發熱，抗污染性差;全液壓制動抗污染性好，但系統較復雜且成本高，無法實現精確充液，具有安全隱患。 徐工研發的電控制動液壓系統及工程機械榮獲國家實用新型專利證書 據了解，本次研發的系統適用于工程機械、結構簡單、成本較低，能實現通過電比例充液閥接收傳感器信號進行
近日，由中國工程機械工業協會(簡稱協會)筑養路機械分會舉辦的，以“技術高水平、制造高標準、施工高質量”為主題的2020筑養裝備與液壓傳動控制技術高質量發展論壇在福建省福州市隆重召開。協會會長祁俊和BICES承辦單位北京天施華工國際會展有限公司(簡稱展覽公司)展覽部副部長孫起中應邀出席了本次會議。還有來自交通領域的主管部門領導、主辦單位會議單位代表、筑養路行業專家、全國公路和市政等工程施工應用企業和
近日，記者從國家版權局獲悉，徐工自主開發的《電動叉車多功能智能控制系統》喜獲計算機軟件著作權。 徐工自主開發的《電動叉車多功能智能控制系統》獲計算機軟件著作權 當前，電動叉車因其環保高效的優勢性能，已廣泛地應用于全球農業生產和工業運輸，成為不可或缺的特種機械設備之一。針對傳統的電動叉車行走模式單一、遠距離運輸效率低、貨叉升降功能性差，以及控制系統之間切換困難等短板問題，徐工充分調研市場需求和
正如超級富豪們所說的那樣，第一個百萬是最難的。因此，我們更有理由慶祝林德物料搬運阿沙芬堡工廠生產的第100萬輛叉車。從第一輛帶靜壓驅動到今天的完全網絡化，工業車輛已經發生了很大的變化。自1959年以來，凱傲子公司的阿沙芬堡工廠一直在生產叉車，而近幾十年來，工廠發生了巨大變化。其生產部門和產品都是世界上同類別中最好的。因此，難怪客戶會再次期待著林德物料搬運的新創新。 林德慶祝第一百萬臺叉車下線
懸浮式寬敞駕駛室高標準排放要求，強勁環保發動機，電液換向變速箱多功能控制臺…… 林德液力變矩內燃叉車HT25/30/35 有力有型!省油神器! 新年來一臺? 林德液力變矩內燃叉車 高能有型 皮實好用 新品充分考慮人機功效的完美應用，寬敞舒適的駕駛室、林德小直徑液壓方向盤、輕便的液壓操縱桿以及多功能控制臺等，為駕駛員帶來舒適輕松的駕駛體驗。同時，擁有硬核性能，研發過程融入了德國標準的強度和耐久
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