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潖江，作為珠江流域北江水系中的一級支流，常年在洪水期受北江水倒灌頂托，常發生洪澇災害。為更好的保護珠江三角洲經濟腹地，廣州清遠市出手強化治理。 江蓄滯洪區建設與管理工程開工儀式(引用清遠市人民政府微信公眾號) 12月30日上午,珠江流域唯一列入國家名錄的潖江蓄滯洪區建設與管理工程正式開工建設。潖江蓄滯洪區建設與管理工程項目總投資約16.3億元,總面積約88平方公里，建成后,通過與飛來峽水利
金秋十月，恰逢祖國70華誕，杭叉集團2臺新款X系列16噸重裝叉車陸續奔赴國內某風電制造企業基地，為祖國風電建設獻禮。此次交付的產品得到了客戶高度的評價和認可，杭叉也將一如既往為客戶提供全方位的服務和可靠的保障，回報客戶信任與支持。 新款X系列16噸重裝叉車 新一代X系列14-18噸內燃叉車經過多年的沉淀積累，結合新技術、新需求，加上技術條件、制造能力的大幅提升，在外觀、性能、配置、數字化、舒適性
正如超級富豪們所說的那樣，第一個百萬是最難的。因此，我們更有理由慶祝林德物料搬運阿沙芬堡工廠生產的第100萬輛叉車。從第一輛帶靜壓驅動到今天的完全網絡化，工業車輛已經發生了很大的變化。自1959年以來，凱傲子公司的阿沙芬堡工廠一直在生產叉車，而近幾十年來，工廠發生了巨大變化。其生產部門和產品都是世界上同類別中最好的。因此，難怪客戶會再次期待著林德物料搬運的新創新。 林德慶祝第一百萬臺叉車下線
相同噸位、相同型號的叉車，為什么有的國內產品賣不了進口產品的價格?除了品牌價值之外，其關鍵還在于產品細節和質量。有的國內企業，面對一波未平一波又起的價格戰，習慣采用降低配置、用低價換市場的競爭模式。然而對于那些有志于國際競爭，攀登更高峰的叉車企業而言，如何品控升級將是他們必須直面的問題，比亞迪叉車就是其中之一。 比亞迪叉車 剛剛過去的2020年是極不平凡的一年。回顧2020，在嚴峻的市場考驗
1月6日，以“騁懷致遠，闊境新程”為主題的2020年比亞迪叉車經銷商大會在陜西西安隆重召開。比亞迪叉車總經理畢國忠先生與事業部各高層領導，以及全國各地的杰出經銷商代表、行業協會、媒體朋友們歡聚一堂，共同分享喜悅、見證榮耀，展望新能源叉車的未來發展宏圖。 現場拍圖 大會現場“高朋滿座，濟濟一堂”，比亞迪叉車國內銷售總監陳麗萍女士首先向在座來賓致歡迎辭。 比亞迪叉車國內銷售總監陳麗萍女士
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