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強勁動力，超強承載，三一8x4重載自卸車具有皮實耐用、動力強勁、安全可靠、出勤率高等特點，一經上市廣受追捧。今天，一哥就帶大家看看這款自卸車的細節照! 三一8x4重載自卸車 三一8x4重載自卸車 U型前臉，黑色前面罩搭配銀色裝飾條，線條棱角分明，莊重而威嚴;時尚LOGO彰顯三一重工的三個“一流”的理念。 駕駛室內部拍圖 三一重工傾力打造，完全自主開發，具有現代歐式肌肉造
當徐工環保型瀝青拌和站在新中國成立70周年之際出了中國紅，很多網友紛紛留言說想一睹真容，那么，恭喜你今天終于等來了中國紅XAP320H環保型瀝青拌和站高清大圖！ 徐工XAP320H環保型瀝青拌和站 一發布，徐工中國紅環保型瀝青拌和站便被客戶搶購，引發了眾多網友的持續關注。首先我們從外觀上就能看出這款環保型瀝青拌和站的不同。 發布現場 徐工中國紅系列特有的風格整機采用國旗紅，充分融合瀝青
中國工程機械行業市場經歷四年持續下滑之后，從2016年開始觸底反彈，全行業實現營收4795億元，2017年重上5000億元，2018年5964億元，2019年來到6681億元，2020年預計突破7000億元。2016-2020年，整個工程機械行業在“十三五”期間獲得了長足的發展，迎來新一輪發展周期。這不僅得益于歷經上一輪完整周期洗禮之后行業回歸理性，更得益于“十三五”期間，城鎮化建設的拉動。 【
相同噸位、相同型號的叉車，為什么有的國內產品賣不了進口產品的價格?除了品牌價值之外，其關鍵還在于產品細節和質量。有的國內企業，面對一波未平一波又起的價格戰，習慣采用降低配置、用低價換市場的競爭模式。然而對于那些有志于國際競爭，攀登更高峰的叉車企業而言，如何品控升級將是他們必須直面的問題，比亞迪叉車就是其中之一。 比亞迪叉車 剛剛過去的2020年是極不平凡的一年。回顧2020，在嚴峻的市場考驗
8月17日下午，一則消息，讓山東濟南一時間成為了社會各界及全球投資圈的焦點。德國凱傲集團宣布：在濟南萊蕪區投資50億元，打造年產10萬臺的高端新能源叉車研發制造基地。其中，一期項目投入2億歐元，年產4萬臺，2021年建成投產。在山東省、濟南市主要領導的見證下，該項目于當日正式奠基開工。 眼下，海外疫情依舊嚴峻，全球貿易摩擦導致全球投資普遍低迷。在市場信心極度匱乏的大勢之下，這樣一筆巨額跨國投資，對
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