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烈日炎炎，驕陽似火，溫度不降，江淮叉車批量交車熱度不減，8月初，20臺大噸位叉車順利交付某世界500強能源企業。此次交付車輛涵蓋江淮5-16噸J系列新款產品，具有高效舒適、高承載力、安全可靠等特點，在物流、港口、出租等眾多應用場合經受考驗，深受客戶好評。 江淮叉車批量交付世界百強企業 該企業是國家能源集團骨干煤炭生產企業，礦井采掘機械化率達到100%，此次批量采購對叉車性能有著特殊的要求，在
正如超級富豪們所說的那樣，第一個百萬是最難的。因此，我們更有理由慶祝林德物料搬運阿沙芬堡工廠生產的第100萬輛叉車。從第一輛帶靜壓驅動到今天的完全網絡化，工業車輛已經發生了很大的變化。自1959年以來，凱傲子公司的阿沙芬堡工廠一直在生產叉車，而近幾十年來，工廠發生了巨大變化。其生產部門和產品都是世界上同類別中最好的。因此，難怪客戶會再次期待著林德物料搬運的新創新。 林德慶祝第一百萬臺叉車下線
導語：《大國重器》系列節目的熱播，讓三一重工、徐工機械等工程機械龍頭引起國人廣泛關注。但不為人知的是，在2000年之前，國內很多挖掘機企業要生產多少整機并不是看市場需求，而是要看國外油缸廠家能夠提供多少液壓油缸。 直到恒立液壓在油缸領域完成了技術的突破，才讓挖掘機行業這一“卡脖子”問題得以解決。從某種意義上說，恒立液壓泵、閥、油缸、馬達為液壓系統的核心元件，是工程機械行業中的“芯片”產品，
叉車加載特斯拉同款鋰電池，杭叉創新布局叉車全產業鏈。近日，杭州日報對杭叉集團進行專版報道。 近日，在“中國移動機器人(AGV/AMR)行業發展年會”上，杭叉激光導引全向迷你堆垛車榮獲無人駕駛叉車類工業移動機器人創新產品大獎。對于杭叉集團股份有限公司來說，2020年著實是個豐收年：激光導引全向迷你堆垛車等多個新品賣成了“爆款”，還先后入圍 “2020年省級制造業與互聯網融合發展示范試
中國工程機械行業市場經歷四年持續下滑之后，從2016年開始觸底反彈，全行業實現營收4795億元，2017年重上5000億元，2018年5964億元，2019年來到6681億元，2020年預計突破7000億元。2016-2020年，整個工程機械行業在“十三五”期間獲得了長足的發展，迎來新一輪發展周期。這不僅得益于歷經上一輪完整周期洗禮之后行業回歸理性，更得益于“十三五”期間，城鎮化建設的拉動。 【
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