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旋挖鉆孔灌注樁厚砂地層中孔底沉渣厚度質(zhì)量控制

對(duì)于旋挖鉆孔灌注樁而言,樁底沉渣厚度的控制是樁基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,沉渣過(guò)厚不僅會(huì)造成樁基承載力不足,還會(huì)造成建筑物的過(guò)大沉降,本文通過(guò)對(duì)某商住樓工程樁基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,對(duì)旋挖鉆孔灌注樁厚砂地層中孔底沉渣產(chǎn)生原因及其厚度控制進(jìn)行探討。 旋挖鉆機(jī)施工作業(yè) 概述 隨著高層建筑的日益增多,對(duì)樁基承載力的要求也越來(lái)越高。但由于旋挖鉆孔灌注樁施工工藝的特殊性,其承載力受施工中的因素影響較大

2019-08-22 09:25:04

淺談砂巖地層深水樁基旋挖鉆施工方法

【摘要】 文章將深水跟不良地質(zhì)條件下的樁基施工作為一項(xiàng)施工難度大、質(zhì)量要求高的工程,結(jié)合石長(zhǎng)鐵路增建第二線沅江特大橋工程介紹了砂巖層深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵詞】樁基;深水;砂巖層;施工技術(shù) 【中圖分類(lèi)號(hào)】U445.551文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-8937(2012)05-0119-02 隨著近幾年鐵路和公路的快速發(fā)展,鉆孔灌注樁運(yùn)用于橋梁基礎(chǔ)工程中日益增加,在大中橋梁中的作用越來(lái)

2021-01-15 16:37:24

進(jìn)軍成都!三一新款“4”系旋挖隆重登場(chǎng)

項(xiàng)目:成都地鐵軌道交通13號(hào)線九眼橋站 地質(zhì):0-14m為卵石層,14-37.5m為泥巖 樁徑:1.2m,樁深:37-37.5m 施工設(shè)備:SR405RW10 1、工程概況 成都地鐵十三號(hào)是成都市快線網(wǎng)的重要組成部分,遠(yuǎn)期工程為連接溫江和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要地鐵線路。九眼橋站位于三官堂街與龍舟路交叉路口處,沿龍舟路東西向設(shè)置。因?yàn)榫叛蹣蚩拷\江,地下水比較豐富,多為卵石層和泥巖層。 SR

2020-12-15 09:55:24

日立線上課堂:不出意外,挖機(jī)小常識(shí)又來(lái)了......

進(jìn)入夏季后,不少地區(qū)的連續(xù)降雨導(dǎo)致了河道溢滿,山洪暴發(fā),山體滑坡等自然災(zāi)害,而這些地方也多是挖掘機(jī)施工場(chǎng)所,因此我們特地整理以下雨季安全注意事項(xiàng),希望可以提高您對(duì)雨季作業(yè)的防范意識(shí),讓您無(wú)論什么時(shí)候都可以高高興興上班來(lái),平平安安回家去~ 日立提醒您雨季注意安全 野外作業(yè) 雨天土壤在雨水連續(xù)沖刷下,會(huì)產(chǎn)生微妙變化,甚至某些看似堅(jiān)實(shí)的地方,都可能會(huì)造成塌方。 所以在雨天施工時(shí)請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)勘察周?chē)h(huán)

2020-11-06 11:21:42

挖機(jī)司機(jī)作業(yè)導(dǎo)致九級(jí)傷殘,老板這樣的賠償究竟合理嗎?

挖機(jī)從山上滾落 司機(jī)從車(chē)上跳車(chē)導(dǎo)致腰椎骨折 挖機(jī)司機(jī)說(shuō):不跳車(chē)的才是傻子 挖機(jī)老板說(shuō):這也怪司機(jī)挖機(jī)沒(méi)有開(kāi)好啊... 挖友們,你怎么看? 事故經(jīng)過(guò) 挖機(jī)司機(jī)王師傅在山頂施工的時(shí)候,突然發(fā)生山體滑坡塌方,致使挖機(jī)從山頂不斷翻滾到山下,他在危急時(shí)刻緊急跳車(chē),結(jié)果導(dǎo)致腰椎骨折,后鑒定為九級(jí)傷殘。事故發(fā)生后,只有工程項(xiàng)目部賠償了1萬(wàn)元,于是劉師傅將挖機(jī)李老板告上了法院,要求賠償。 挖機(jī)司機(jī)

2020-10-13 10:27:42

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