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按照臂架長度來分類，低于30米的稱為短臂架泵車，30-40米之間的是常規臂架泵車，40-50米之間的被稱為長臂架泵車，而臂架長度超過50米之后，我們稱之為超長臂架泵車。 施維英7橋65米最長臂架泵車 目前來說，市面上最常見的是常規臂架泵車和長臂架泵車這兩類，因為對于大部分的混凝土澆筑工作而言，這兩類長度的臂架都已經夠用了。不過，超長臂架泵車，依然是各大品牌展示自己技術實力最好的手段。作為全球知
徐工施維英首屆泵車油耗爭霸賽 震撼來襲 萬元壕獎 V你而來 暢游上海 由你來定 最低油耗 一起見證 徐工首屆泵車油耗爭霸賽開賽 長按識別 一鍵報名 期待您的參與~
北京豐臺火車站始建于1895年，是北京最早的火車站。2018年，百年豐臺站改建工程正式動工，計劃2021年竣工，建成后的北京豐臺站建筑面積將達39.88萬平方米，是亞洲最大的鐵路交通樞紐工程。 始建于1895年的北京豐臺火車站 2018年，百年豐臺站改建工程正式動工 改建后的北京豐臺站將融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關配套設施，綜合性極強，開啟了智能化綜合交通樞紐工程等四代中國鐵路站房的
粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。建設粵港澳大灣區，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略，具有十分重大的意義。 粵港澳大灣區 一季度，徐工V7泵車捷報頻傳，在深圳、北京等高端市場全面突破，銷量同比增長97%，穩居國內高端市場第一品牌，持續領跑行業。58、62、67米級別泵車銷量更是遙遙領先，先后榮獲“慶祝新中國成立70
近日，國家“超級工程”深中通道建設傳來喜訊，東人工島堰筑段圍護結構西端基坑第一道混凝土支撐梁順利灌注完成，這標志著西端基坑施工正式轉入開挖階段，東人工島施工關鍵施工節點取得突破。 國家“超級工程”深中通道 深中通道是我國現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，連接廣東省深圳市和中山市，全長24千米，是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。世界首例特長超寬雙向八車道海
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普茨邁斯特47米5節臂泵車施工展示，德國工程機械果然名不虛傳
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