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三一37米泵車幾節臂

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三一37米泵車幾節臂新聞焦點大事

: 視頻揭秘三一重工86米超長泵車臂架超強鋼板的制作過程
泵車的臂架越長，承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個。三一中源的技術車間里正在加工高強鋼鋼板，它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架，鋼材強度必須達到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻
2020-01-15 11:01:38

: 輕松上牌，年檢無憂！三一51米全法規泵車榮耀來襲
春暖花開，復工復產，三一泵車家族又迎來了一個重量級的新成員——全法規系列三橋51米泵車。這是三橋合規車領域的最長鋼臂架泵車，臂架垂直高度達50.1米，水平布料45米，集三一頂級的泵送技術于一身，是混凝土施工的又一款神器。三一51米全法規泵車榮耀來襲全法規整車不超重，單軸更不超輕松上牌，年檢無憂兩伸腿兩伸前支腿，占地小整車小巧靈活全支撐，單側支撐皆可 6節臂 6節全鋼臂架，可反
2021-04-08 20:30:51

: 十年如一日，三一62米泵車“大長頸鹿”還在守護福島！
2011年3月11日，日本遭遇里氏9.0級超強地震，福島第一核電站隨之發生爆炸與核泄漏，當年，三一重工免費捐贈一臺泵車，緊急馳援福島核反應堆降溫，為救援工作做出了一流貢獻，此事后來被中日兩國人民傳為佳話。三一“大長頸鹿”還在守護福島在救援之后，當年的功臣泵車也留在了福島當地，十年過去了，你在他鄉還好嗎？十年之后 “大長頸鹿”仍在守護一方今天，是日本福島核事故發生十周年紀念日，令
2021-03-12 09:16:31

: 62米>63米全球首臺雷薩62米8節臂泵車震撼發布
9月24日，全球首臺雷薩62米8節臂泵車新產品在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心正式發布。北京混凝土協會秘書長齊文麗、金隅冀東混凝土集團戰略規劃部部長晉有民，北京泵普建筑機械施工有限公司黨支部書記、執行董事桂訓中，北京高強混凝土有限公司副總經理朱海英，福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊，福田汽車黨委常委、常務副總經理常瑞，福田汽車黨委常委、副總經理、福田雷薩重機黨委書記、總裁楊國濤等領導，以及福田雷薩重
2020-09-25 10:32:31

: 中聯重科7節臂的“小綠”（4橋63米泵車）到底好在哪兒？
行業獨有7節臂，超“穩”超搶眼!中聯4橋63米泵車，全自動恒高壓系統，打料快、臂架穩。實用性極高!打高樓比之前的6節臂還多打至少一到兩層樓。 7節臂的“小綠”(中聯重科4橋63米泵車) “公路之王”斯堪尼亞4橋底盤操控性好，轉彎半徑小，視野寬廣，配置高。工作的時候靈活多變，開起來就像小轎車一樣輕松。 7節臂的“小綠”(中聯重科4橋63米泵車)性能介紹 (本文來自中聯重科砼
2020-05-14 10:54:56

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