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自今年7月1日起，全國的重型柴油車將全面實行國六標準。作為國五排放標準最后的貴族產品，中聯三橋52米奔馳底盤泵車實力與情懷兼備、多項高精尖科技加持，搶到就是賺到! 中聯重科52米奔馳底盤泵車 中聯以行業領先的精湛技術，將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活：該款產品搭載三橋底盤，整車長度更是小于12米，轉彎半徑極小，通過性強。 布料靈活：臂架采用6節臂“RZ”型折疊設計，五
日前，搭載奔馳新一代歐Ⅴ底盤AROCS系列泵車在中聯重科麓谷工業園順利下線，為中聯重科混凝土泵送產品型譜再添利器。 ▲新一代奔馳底盤AROCS系列泵車3橋49米 ▲新一代奔馳底盤AROCS系列泵車4橋56米 該系列泵車采用了奔馳全新一代歐Ⅴ底盤AROCS，動力系統全新升級。發動機由老款車型的OM501、OM502 V型發動機改進為OM470直列六缸發動機，功率由410馬力升級到4
中國泵送從業者為降本增效廣泛購入三一自制專用底盤泵車，當下的反饋非常良好。 四年前，北京最高的建筑物“中國尊”正迎來施工的關鍵時期，這座建筑是有史以來由中國建筑師主創設計的最高建筑物，建成之后的高度可達528米，是一件兼具技術性與藝術性、向世界展現中國最高建筑設計水平的不凡作品，意義深遠至極。對于如此重大的工程項目，中國上下皆在舉目盼望，施工期間容不得有半點差池。 那一年的6月25日深夜，北京
【第一工程機械網 原創】圖解說設備，我用圖說話，你用感受回答！歡迎收看本期圖解說設備，小編帶你一同感受中聯重科充滿黑科技的“凌云”系列泵車。 中聯重科凌云系列泵車 01 極致輕 足夠硬 “凌云”系列泵車是目前行業內輕量化技術的巔峰之作，輕量化泵車的標桿。中聯重科“凌云”系列泵車采用了鏤空臂架設計，臂架整體減重達到10%。正是這項黑科技加持，才使它成為全球合規型同級別最長臂架泵車，上牌上路
2020年一季度，面對疫情影響，中聯重科迎難而上，以高效的復工復產，厚積薄發的技術產品，交出了一份漂亮答卷。其中，混凝土機械逆勢上揚，泵車產品銷量同比增長25%，3月更是達到近年來銷售最高峰，穩坐行業頭把交椅。耀眼的成績凸顯了廣大客戶對中聯重科泵車產品技術、性能、品質、服務的信賴。 今天小編就帶領大家走進中聯重科，探秘這家位于長沙的企業為何能長期獨領混凝土機械行業。 中聯重科泵車產品一覽
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