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小區通道挖開數月遲遲未修復

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工地報告:維特根冷再生設備會戰唐山市古冶外環道路修復工程

近日,在唐山市古冶外環道路的修復工程現場,維特根履帶式就地冷再生機W 380 CR 、輪式就地冷再生機WR 250、廠拌冷再生設備KMA 220,與福格勒攤鋪機,悍馬壓路機協同作戰,成功應用高性能泡沫瀝青冷再生技術進行道路修復。維特根冷再生設備再一次展現了高效率、高品質的施工效果,得到了業主、施工方和相關單位的認可。這也是唐山市古冶區第一次大規模應用冷再生技術,將為今后的重載交通道路維修項目開辟

2020-09-18 09:58:38

老舊小區改造!看凱斯CX75sr挖掘機大顯其能

“老舊小區改造”政策造福百姓 ·對道路坑洼、沉陷、破損等病害的應予以整修或翻建; ·拆除違章建筑,恢復小區面貌; ·完善老舊小區體育健身設施,新建兒童活動場地; ·舊小區閑置用房可改造為圖書室等,豐富社區居民日常生活… “老舊小區改造”政策一出,各地政府高度重重視,明確老舊小區改造是人民群眾的期盼,是改善人民群眾生活條件、生活環境、使用安全的需要,造福百姓的民生工程。要切實把思想統一到黨

2020-06-15 11:31:03

央視高頻出鏡!徐工旋挖鉆助力黃茅海跨海通道建設

奮進在春天里,近日,央視《新聞直播間》將鏡頭對準黃茅海跨海通道項目,直拍徐工旋挖鉆機在黃茅海中央鉆孔作業的火熱情況。 珠海以西,黃茅海灣 一座棧橋由岸邊向海中央鋪開 《新聞直播間》畫面中 徐工旋挖鉆機數臺并立、高速運轉 鉆向深邃的海底 平均深度達100米…… 央視聚焦報道,作為項目控制性工程之一,高欄港大橋采用群樁基礎結構,設31根鉆孔灌注樁,屬于海上大直徑超長基樁施工。

2021-03-24 09:09:16

巷道專家,修復利器:三一WPZ-45/16/1000L煤礦用巷道修復機

WPZ-45/16/1000L煤礦用巷道修復機是三一全新領域產品,是一種多功能巷道修護設備,主要用于煤巷、半煤巖巷、全巖巷,可以對巷道頂板、底板及側幫進行破碎、挖裝、鏟平等日常維護作業。 三一WPZ-45/16/1000L煤礦用巷道修復機 整機主要技術參數 產品4大優勢: 全能修復 配置多種屬具,一機實現刷幫、臥底、破碎、錨索錨桿切斷等工作, 滿足巷道多種作業需求。 高效快換

2021-03-24 10:01:11

輕&高效!徐工XM503KL銑刨機狹窄小區內“大”展拳腳

湛江某小區,對影響通行質量和交通安全的破損水泥路面進行“白改黑”,針對小區內特殊的狹窄施工環境,徐工XM503KL“大”展拳腳。 徐工XM503KL銑刨機 施工要求水泥路面拉毛后直接鋪設瀝青路面,XM503KL在施工現場大面積拉毛1cm,路口銑刨4cm(為了鋪4cm瀝青時,保持接口處跟原路面一個高度,起到平緩過度的作用)。 徐工XM503KL銑刨機 小區路面改造或養護最大的難點在于施工

2021-03-15 09:46:23

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我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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