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千年大計，交通先行。作為雄安新區的重點項目工程，雄安站正在穩步建設中。目前該站土方工程已全部完成，預計明年底將完工通車。雄安站工地上，工人們干勁十足，一派繁忙景象；而其上空，一批中聯重科T7525、TC6012塔機林立其間，甚是壯觀。 中聯重科塔機助建雄安站 雄安站綜合交通樞紐建設現場位于雄縣城區東北，距雄安新區起步區20公里，京港臺、京雄城際、津雄城際三條鐵路線路匯聚于此。雄安站以“世界眼光
號稱“亞洲最大高鐵站”——雄安高鐵站于2018年12月1日開工建設。雄安站津雄場鋼結構屋蓋重達3000噸，提升高度，提升總重量及施工技術難度之大在目前國內同類型高鐵站施工中實屬罕見。 面對如此繁重和復雜的施工任務，捷爾杰(JLG)作為高空作業平臺領域的開創者，積極發揮自身優勢，為施工提供了安全、高效的最佳解決方案，并獲得了現場施工人員好評。 捷爾杰參與建設雄安高鐵站現場 捷爾杰參與建設雄安高
“千里江陵一日還”在近十年中國高鐵快速發展下早已變成現實。高鐵改變的不僅是不斷刷新的“中國速度”，更為區域與城市發展帶來新的模式與機遇。 作為雄安新區第一個開工建設的重大交通基礎設施項目，京雄城際鐵路的雄安站，建成后將會成為亞洲最大高鐵站，堪比96個足球場。這是首次大面積使用清水混凝土裝置的高鐵站，裝配式站臺吸音墻、集成式島式空調機組等技術的應用，盡顯“綠色、智能”新理念。 在這總建筑面
5月29日上午，隨著最后一榀鋼梁吊裝到位，由中國鐵建所屬中鐵十二局承建的京雄城際鐵路雄安站京雄車場屋蓋鋼結構完工。至此，京雄車場主體結構施工全部結束，站房整體露珠狀外觀雛形已現，為京雄城際鐵路年底如期通車奠定了基礎。 建設現場航拍圖 雄安站是京雄城際鐵路規模最大的新建車站，該站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將車站天然分割為東西兩個區域，其中西區為京雄車場，東區為預留的津雄
“世界眼光、國際標準，千年大計、國家大事，中國特色、高點定位”，國家對雄安新區建設寄予厚望，作為雄安新區首個開工建設的大型基礎設施工程，雄安高鐵站建設尤為引入矚目。 雄安高鐵站號稱“亞洲最大高鐵站”，是雄安新區與京津冀協同發展、高效融入“軌道上的京津冀”的重要工程。“交通強國，鐵路先行”，雄安高鐵站是京雄城際鐵路的終點站，促進京津冀協同發展及輻射全國的重要門戶位置，對推動京津冀協同發展具有積極意
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