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前方一線報道 “世界最大鉆石型三塔斜拉橋” ——瀘州長江六橋 所有主墩0號塊混凝土 澆筑全部完成 建成后 高鐵和汽車將并肩行駛 “上天下海” 再建“世界之最” “徐工金”挑戰不可能! 瀘州長江六橋施工現場 近日，徐工參建的瀘州長江六橋S8節段混凝土澆筑完成，標志著瀘州長江六橋即將正式進入主梁梁體施工階段。 瀘州長江六橋施工現場 作為世界上最大的公軌兩用鉆石型三塔斜拉橋，瀘州長江
超大厚底板、深基坑，混凝土總澆筑方量，一次性連續澆筑3萬方，72小時完成。 9月5日9時36分，歷經72小時連續澆筑，由徐工V7系列泵車參建的南京金融CBD“最強摩天群”最后一塊混凝土底板順利澆筑完成。摩天大樓的地平線展露真顏，標志著項目建設邁入新階段。 徐工V7系列泵車助力南京“最強摩天群”加速崛起 據悉，該項目位于江蘇省南京市河西CBD軸線，總建筑面積42.9萬㎡，由6棟單體組成，主塔樓
隨著疫情形勢逐步好轉，湖北重大項目復工復產進入“快車道”。日前，連接湖北省和江西省的安九鐵路鳊魚洲長江大橋建設取得了重大進展——4號主塔墩下橫梁澆筑完成，這標志著安九鐵路鳊魚洲長江大橋進入中塔柱施工新階段。中聯重科“小綠奇跡軍團”泵車連續、高效澆筑，服務工程師全程跟機護航，為工程建設取得節點性勝利提供了重要保障，受到客戶極力稱贊。 △中聯重科泵車連續、高效助建鳊魚洲長江大橋工程項目 鳊魚洲
火力全開，酣戰46小時 再創華中地區 大體積底板澆筑新紀錄 近日，上百臺徐工混凝土設備集群 連續澆筑25000方 助力“長江之琴”成功筑底 百臺“徐工金”會戰“長江之琴” 4000平方米“深坑”考驗 武漢“長江之琴”項目位于武漢濱江商務區的核心區域，最高塔層達386.3米，總建筑面積約160萬平方米，建成后將成為全國領先的標桿綜合體，項目建設標準之高、難度之大可想而知。 據負
在三一重工最近推出的《不服來戰》視頻中，三一泵車的優異性能再次得到淋漓盡致的展現。作為世界混凝土機械行業的領軍企業，三一泵車自面世以來，以超強的研發和技術創新實力，不斷刷新行業紀錄，成為客戶手中不可或缺的致富利器，其市場占有率不斷攀升。 金杯銀杯不如客戶的口碑，用戶的真實反饋才是三一前進的最大動力。本文所有觀點均來自于一線用戶，主要從技術角度剖析三一泵車的特點和用戶使用感受。三一泵車的硬件實力究
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