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黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，6月，這里風景如畫，吳總駕駛著山推SL56H裝載機正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機在2000年買入第一臺鏟車，先后經營了四個品牌的裝載機，踩過不少坑，選擇裝載機的標準不斷升級。最近一次出手，他選擇了山推裝載機，這背后有什么故事，我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機上了拖車 養過四個品牌，大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了，是當地有名
當了8年的挖掘機司機之后，遼寧營口的挖掘機老板翁海生，憑借努力華麗轉身，實現了由操作手到挖掘機老板的完美人生逆襲。 首屆中國十佳好司機、山東臨工遼寧營口用戶翁海東 01過硬技術 脫穎而出 2004年初中畢業后，翁海東便在親戚朋友的介紹下，跟著師傅開起了挖掘機。在許多人看來，開挖掘機是一項枯燥而乏味的工作，可是他卻對此情有獨鐘。 由于從小喜愛機械，他仿佛對挖掘機有一種天然的親切感。只要一坐上駕
在家靠父母，出門靠朋友。無論是“好司機”程龍還是租賃老板程龍，是兄弟好友們的互相扶持讓他的事業之路越走越寬。 少年立志，堅守挖掘機行業，讓家人過上幸福生活 和其他人誤打誤撞的入行不同，程龍的很多親戚都是從事挖機行業，他從小就接觸挖機并且深信自己長大后要干這一行。然而，真正讓他堅定的走入這一行的，是他15歲時一場突如其來的變故，促使他以稚嫩的肩膀扛起家庭重擔，堅定的開始創業之路。 那是07年的夏天，
每一名挖掘機駕駛員，要想從從初出茅廬的小學徒到成為獨當一面的老師傅，頗為不易。 從理論知識到上機操作，從單個動作到復合動作，經過日居月諸的練習，直至八個動作組成的百種排列組合，成為了他們揮之不去的的肌肉記憶。經過工地的捶打鍛煉，待遇水漲船高，終于自己的座駕從小挖機換成了大挖機，作業地點也從鄉間田野、建筑工地，跑到了深山礦場，在這里，他們將迎來技術的終極考驗。 △中聯重科挖掘機在礦山 為什么這
如果問卡友們買重卡最看重什么，相信每個人都有不少必選的“關鍵詞”，價格、油耗、動力、空間、安全、操控性、品牌、維修服務等等。重慶索尚商貿有限公司和重慶永攀物流有限公司是重慶市兩家本土企業，前者是一群所有成員都是“85后”“90后”的年輕創業團隊，后者則是由一位駕齡21年的老司機創立的物流公司。看似大不相同的兩家公司，在選擇車輛時卻不約而同地選擇了華菱漢馬。問及原因，他們給出的理由出奇的一致：“選華
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龍工LG833N（高卸王）輪式裝載機
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D1CM 中國遼寧丹東匿名網友 2018-10-03 08:24:56.02
上車費勁，大臂沒勁，前進一檔和后退一檔太慢，二檔又干不動，駕駛室能讓司機有小息的地方就好了！
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D1CM 中國河南鄭州匿名網友 2018-08-29 03:10:11.713
聊工裝載機質量可以，操作系統還行，就是有一個設計不怎么樣，座位是死的，不能放倒，司機累了不能躺著休息！
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D1CM 中國廣東惠州匿名網友 2017-08-22 15:27:17.033
盡快把我鏟車報出來！
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